Motosikletler için karbüratör tipinin açıklaması.
Motor karbüratör tipi, venturi ve gaz valfinin şekline bağlı olarak değişir. Karbüratör, hala geleneksel yakıt konseptini kullanan motorlu taşıtların önemli bir bileşenidir.
Şu anda, karbüratör, biri yakıt enjeksiyon sistemi olan gelişmeye devam eden bir konseptle değişikliklere maruz kalmaya başlıyor. Hala karbüratör motosikletleriyle karşılaştırırsanız, enjeksiyon motosikletleri aslında oldukça ekonomiktir. Özellikle yakıt tüketimi açısından.
Genel olarak, karbüratörün işlevi, hava yakıt karışımını ayarlamak ve motorun yüksek ve düşük devirlerini kontrol etmektir. Karbüratördeki bileşen, bir kablo komisyoncusu aracılığıyla sapa bağlı bir gaz vanasıdır. Bu, motorun dolaşımdaki rpm gazına uyum sağlayabilmesi için emme gaz valfine (skep) izin verir.
İki tekerlekli motosiklet için birçok karbüratör türü vardır
Bir motosikletin tüm bileşenleri istisnasız aynı önemli rolü oynar. Bunun nedeni, tüm bileşenlerin motoru sürmek için birlikte çalışmasıdır. Bu durumda, karbüratör, özellikle akaryakıt veya PPM yakarken önemli bir işlevi vardır.
Karbüratör, yakıt ve havayı belirli bir hızda birleştiren bir bileşendir, böylece bir gaz veya benzin sisine dönüşür. Böylece benzin daha yanıcı ve dolayısıyla enerji haline gelir.
Benzin sisi miktarı itici gaz kapağının açılmasına bağlıdır. Karbüratörlerden bahsetmişken, motosikletler için bilmeniz gereken birkaç karbüratör türü vardır:
Venturi şekline dayalı karbüratör tipi
Kapağın şekline bağlı olarak, motosikletin üç tip karbüratör vardır, yani:
Dönüştürülebilir kayar karbüratör veya değişken venturi / venturi karbüratör
Bu, keyfi bir venturi ile karbüratördür, bu nedenle gaz kelebeği valfini venturi üzerine yerleştirir ve doğrudan gaz kablosu ile güçlendirilir. Böylece, karbüratördeki yakıt-hava karışımının akışına göre venturi çapının nasıl değiştirileceği.
Sert riskli karbüratör
Bu tür şirkette venturi çapı değiştirilemez. Hava akışı miktarı, gaz veya gaz kelebeği valfindeki valf değişikliğine bağlıdır.