Gaz akışı sürecinde, kanalın enine kesiti değişmediği sürece gaz akış hızı değişmeden kalacaktır.Honda karbüratörü, hava akış kanalında bir boğaz oluşturmak için bu fiziksel prensibi kullanır.bu honda karbüratör petrol-gaz karışımına ve motor yanması için püskürtmeye yardımcı olmak için boğazın çapını değiştirerek petrol-gaz arayüzünün hava basıncı farkını değiştirir.
Honda karbüratör sistemleri nelerdir?
Honda karbüratörün ana yağ besleme sistemi ne içerir?
Honda karbüratörü motora nasıl daha kalın yanıcı karışım sağlar?
Ana yağ besleme sistemi, Honda karbüratörün ana yağ besleme sistemidir.Sızan hava ile kompanzasyon, yağ iğnesi ile ana ölçüm deliği alanını değiştirme ve aynı anda boğaz ve ana delik alanını değiştirme olmak üzere üç yaygın ana yağ sistemi düzeltme yöntemi vardır.İlk yöntem yaygın olarak kullanılmaktadır.
İçten yanmalı motorun çalıştığı ancak haricen çalışmadığı duruma rölanti çalışması denir.Gaz kelebeği kapanmak üzere ve Honda karbüratörünün boğazındaki vakum yakıtı emip atomize edemiyor.Bu nedenle, vakumu kullanarak yakıtı emmek için gaz kelebeğinin arkasına bir rölanti nozulu yerleştirilmiştir.
Ekonomik gereklilikleri karşılamak için Honda karbüratörün ana yağ sistemi, çoğu çalışma koşulunda daha ince karışım sağlar.Gaz kelebeği tamamen açılmaya yakın olduğunda, zengin karışımın sağlanmasını gerektiren maksimum güç gereklidir.Bu amaca ulaşmak için genellikle yakıt ekonomizörleri kullanılır.
Honda karbüratörün ana yağ besleme sistemi ne içerir?
Honda karbüratörün ana yağ besleme sistemi, motorun sık çalışma bölgesinde çalışma şartlarına yanıcı karışım sağlayan bir çalışma sistemidir.Esas olarak ana ölçüm iğnesi, piston, ana meme ve ana memeden oluşur.
Pistonun ayar konumundan bağımsız olarak, rölanti ve tam hız arasında, ana yağ besleme sistemi honda karbüratör motora belirli bir yağ-gaz karışım oranı ile yanıcı karışım sağlar, bu sadece motora verilen yağ ve gaz miktarını değiştirir.Hava miktarı, pistonun yükselmesi ve alçalmasıyla belirlenir.Ana ölçüm iğnesinin kaldırılması, yağ besleme miktarını belirler.Ana yağ besleme sisteminin hava-yakıt oranı, piston üzerindeki ana ölçüm iğnesinin konumu değiştirilerek ayarlanır.
Honda karbüratörü motora nasıl daha kalın yanıcı karışım sağlar?
Honda karbüratörün marş yağı sistemi, motor soğuk havadayken motora daha kalın bir yakıt karışımı sağlayan ve rölanti yağ sistemi motorun güvenilir şekilde çalışmasını sağlayamayan bir sistemdir.
Jikle motoru, Honda karbüratörü aracılığıyla hem havayı hem de benzini soluyabilir.Solunan hava miktarı sınırlanabilirse, motora nispeten daha fazla benzin solunacaktır.Karışımı zenginleştirmek için hava akışını sınırlamak için Honda karbüratörüne bir kısma olarak bir kelebek valf takılmıştır.
Zenginleştirme valfi, Honda karbüratöründe rölanti karışım yoluna benzer ayrı bir zenginleştirme boru hattı tasarlar.Ancak zenginleştirme yolunun boyutu boşta olan yolun boyutundan daha büyüktür.Pozisyon, pistonun arkasında ve motorun önündedir.Gaz kelebeği kapatıldığında, zenginleştirme valfi açılır.Boğazdaki vakum emişinden dolayı, honda karbüratör doğrudan zenginleştirme memesinden yağı emer.
Honda karbüratörleri, şamandıra haznesinin üst kısmında bir düğme valf ile donatılmıştır.Şamandırayı bastırmak için valfe basın ve karışımı zenginleştirmek için şamandıra haznesinin yağ seviyesini yükseltin.
Wenzhou Runtong Motorlu Taşıt Parçaları Co., Ltd, Honda karbüratör kullandığınızda sorunlarınızı çözmekten memnuniyet duyar.Honda karbüratörlerinden veya teslimat süresinden, size en iyi hizmeti sunmak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz.