Wenzhou Runtong Motorlu Taşıt Parçaları Co., Ltd. üretim, işleme ve dış ticareti entegre eden bir şirkettir.
Görüntüleme sayısı:753 Yazar:Bu siteyi düzenle Gönderildi: 2022-06-29 Kaynak:Bu site
Kawasaki karbüratör motorun kalbi olarak bilinen motosikletin önemli bir parçasıdır.Motorla uyumu motosikletin performansını belirler.Kawasaki karbüratörü yeniden ayarlayarak, karbüratörün ve motorun uyumu, gücü ve yakıt ekonomisi en iyi duruma gelebilir.
Kawasaki karbüratör dökümü nasıl yapılır?
Kawasaki karbüratörü döküm yaparken nelere dikkat edilmelidir?
cilt ayrımı nedir Kawasaki karbüratör?
Kawasaki karbüratörün dökme sıcaklığını belirleyin.Karmaşık Kawasaki karbüratör gövdesi, düzensiz duvar kalınlığı ve alüminyum alaşımının zayıf doldurma kapasitesi nedeniyle, genellikle dökme sıcaklığı 650 ℃ ve 680 ℃ arasında kontrol edilmelidir.Bu sıcaklıkta üretilen Kawasaki karbüratörün net bir dış görünüşü ve yoğun bir iç organizasyonu vardır, ancak buradaki öncül, doğru bir basınçlı döküm sürecinin olması gerektiğidir.
Kawasaki karbüratör için düşük enjeksiyon hızını, düşük hız sürecinde hava girişini önlemek için döküm manşonunun toplam hacmindeki dökümde kullanılan alaşım sıvısı hacminin yüzdesine göre belirleyin.Aynı zamanda, enjeksiyon odasındaki sıvının sıcaklık düşüşünü de dikkate alın.Enjeksiyon odasında zımba ileri doğru hareket ettiğinde oluşan üç çeşit sıvı dalgalanması vardır ancak uygulamada laminar akış şeklinde ilerlemesini sağlamak zordur.
Yüksek hız, Kawasaki karbüratörün iç kapı alanı, doldurma hızı ve doldurma süresi esas alınarak belirlenir.Yüksek hız belirlenmeden önce dolum süresi belirlenmelidir.Uzun bir doldurma süresinin, yetersiz doldurma ve dökümün soğuk kapanması gibi Kawasaki karbüratör kusurlarına neden olması kolaydır.Ayrıca iç dokunun gevşemesine ve zayıf hava sızdırmazlığına neden olabilir.Doldurma süresi mümkün olduğu kadar kısa olmalıdır.
Kawasaki karbüratör için kalıp sıcaklığına ve döküm sıcaklığına dikkat edilmelidir.Genel olarak, kalıp sıcaklığı yaklaşık 20°C'de kontrol edilmeli ve dökme sıcaklığı 650 ila 680°C arasında kontrol edilmelidir.
Kawasaki karbüratörün yüzey kalitesine dikkat edin.Soğuk kapatma ve yetersiz şarj durumunda, yüksek hızı zamanında ayarlayın.Çözülemiyorsa döküm sıcaklığı uygun şekilde arttırılmalıdır.Hızlı geçiş noktasını ilerletin ve gerekirse iç kapı boyutunu değiştirin.
Kawasaki karbüratörün iç kalitesine dikkat edin.Kum delikleri ve gözenekleri olduğunda öncelikle bunların çok hızlı akma hızından veya erken geçiş noktasından kaynaklandığı düşünülmelidir.Düşük hız, yüksek hız ve hızlı geçiş noktaları zamanla ayarlanacaktır.Doldurma hızını ve süresini garanti etmek için iç kapı boyutu artırılabilir.
Kawasaki karbüratörün kompaktlığı ve sertliği ayırt edilmelidir.Kawasaki karbüratörün sertliği kompaktlığını ve mekanik özelliklerini yansıtamaz.Sertlik sadece bir referans değeridir veya malzemenin kırılganlığı sertlik ölçülerek bilinebilir.
bu Kawasaki karbüratör Gövde çoğunlukla, cilt ayrımının varlığından kaçınamayan çinko alaşımlı döküm ile oluşturulur.Geleneksel manuel cilt ayırma uygulanabilir ve rekabetçi değildir.Kalıbın daha sonraki kullanımında cilt ayrımının temizlenmesi, çok çeşitli anahtarlama gerilimi ve düşük üretkenlik için birçok eksiklik vardır.
Kawasaki karbüratör, tasarımın teknik gerekliliklerine göre hassas işleme ve farklı boyutlarda birçok parçadan oluşur.Ana işlevi, farklı konsantrasyonlarda yanıcı karışımı hazırlamak ve motorun çeşitli çalışma koşullarının gereksinimlerine göre tamamen atomize etmektir.
Daha önce cilt temizliği için kullanılan zımbalama kalıbı hidrolik pres ile birlikte kullanılmalıdır.Hidrolik pres yetersiz olduğu için zor kalıptan çıkarma, temiz olmayan yıkama, zımba çökmesi, iş parçası deformasyonu gibi problemler vardır.
Wenzhou Runtong Motorlu Taşıt Parçaları Co, Ltd özellikle motosikletler, ATV'ler, go-kartlar, arazi motosikletleri, elektrikli bisikletler için her türlü karbüratör, karbüratör aksesuarları, kulplar, fren kolları, kol anahtarları, büküm gaz kelebeği ve fren diskleri imalatı yapmaktadır. cep bisikletleri, kırpıcılar ve scooterlar.
